Гібридний кросовер Grandland X Hybrid4, що заряджається від розетки, незабаром надійде у продаж

Електрифікація Opel: зустрічайте повноприводний гібридний кросовер Grandland X, що заряджається від розетки!

Особливості моделі:

• 300 к. с. та привод на чотири колеса: нова модифікація Grandland X Hybrid4, що стоїть на вершині SUV-лінійки марки Opel.
• Чотири режими їзди: «Електромобіль», «Гібрид», «Повний привод», «Спорт».
• Зручно: повна зарядка літий-іонного акумулятора забирає лише 1 год 50 хв.
• Рекуперація енергії: завдяки рекуперативній гальмівній системі теплова енергія перетворюється на електричну під час гальмування.
• Початок електрифікації Opel: до 2024 року всі основні моделі матимуть електричну модифікацію.

Автомобільна марка Opel відкриває новий розділ у своїй історії, виводячи на ринок електрифіковані моделі! Німецький виробник автомобілів продовжує втілювати у життя стратегічний план під назвою «РАСЕ!», в рамках якого відбудеться дебют нової модифікації моделі Grandland X — повноприводного бензиново-електричного гібрида, що заряджається від електромережі (також відомого під абревіатурою PHEV). Елегантний Opel Grandland X Hybrid4, що стоїть на найвищий сходинці у модельному ряду кросоверів Opel, вирізняється не лише опційним чорним капотом, але й технікою: у гібридну систему поєднано потужний 1,6-літровий бензиновий турбодвигун та два електромотори, що разом здатні розвивати максимальну потужність у 300 к. с.!

Згідно з попередніми даними, одержаними під час випробувань за методикою WLTP/NEDC, споживання пального у змішаному циклі становить лише 2,2 л на 100 км шляху, а вміст вуглекислого газу у відпрацьованих газах — 49 г/км. Планується, що замовлення на нову модель почнуть приймати у Європі протягом найближчих тижнів, а перші екземпляри новинки надійдуть до своїх власників на початку 2020 року. Виведення на ринок першої гібридної моделі, що заряджається від електромережі, стане першим кроком німецької марки Opel до електрифікації кожної моделі у своєму модельному ряду до 2024 року. Крім того, це частина стратегії німецького автовиробника, щоб відповідати все суворішим нормативам щодо вмісту вуглекислого газу у відпрацьованих газах, що будуть впроваджені у майбутньому. Наступним кроком у цьому процесі, що зокрема передбачає впровадження високоефективних двигунів внутрішнього згоряння, стане виведення цього року на ринок повністю електричної модифікації хетчбека Opel Corsa наступного покоління.

Новий гібридний кросовер Opel Grandland X Hybrid4, що заряджається від електромережі, відповідає принципам позиціонування марки Opel як привабливого, доступного, німецького бренду. Саме тому для нього передбачена найновіша гібридна система, де акумулятор заряджається від зовнішньої електромережі. Силовий агрегат Grandland X Hybrid4 складається з таких частин:

• 1,6-літрового бензинового чотирициліндрового двигуна внутрішнього згоряння з прямим впорскуванням та турбіною, який спеціально адаптовано для використання на гібридному автомобілі. Він здатен розвивати максимальну потужність у 200 к. с. (147 кВт) та відповідає стандарту WLTP (розшифровується к Всесвітній цикл узгоджених випробувань транспортних засобів малої вантажності) та європейському стандарту токсичності відпрацьованих газів Euro 6d-TEMP;
• Електричної системи урухомлення всіх коліс (повний привод): двох електродвигунів по 80 кВт (109 к. с.) та літій-іонної акумуляторної батареї на 13,2 кВт. Передній електродвигун урухомлює передні колеса, працюючи у парі з восьмишвидкісною автоматичною коробкою передач, що має окремий електропривод. Другий електродвигун, інвертор та диференціал змонтовано на задній осі для урухомлення задніх коліс, щоб забезпечити повний привод за потреби.

Opel Grandland X Hybrid4: повний привод та чотири режими їзди

Бензиновий двигун здебільшого використовуватиметься на середніх та високих швидкостях, натомість на малих швидкостях, коли постійно доводиться розганятися та гальмувати, застосовуватиметься електричний блок силової установки. Opel Grandland X Hybrid4 здатен подолати до 50 км у режимі «Електромобіль» за нормативами WLTP (60 км за нормативами NEDC). Дослідження свідчать, що у Німеччині 80% щоденних поїздок здійснюються на відстань до 50 км, тому для цієї групи покупців Grandland X Hybrid4 міг би потенційно постійно їздити у режимі електромобіля, не впливаючи на довкілля.

Grandland X Hybrid4 матиме чотири різні режими їзди: «Електромобіль», «Гібрид», «Повний привод» та «Спорт», що дозволить водіям налаштовувати характеристики автомобіля відповідно до власних побажань або конкретних дорожніх умов. Наприклад, у режимі «Гібрид» автомобіль автоматично вибиратиме найбільш ефективний спосіб руху з можливістю перейти на електричну тягу при наближенні до центра міста, щоб у повітря не потрапляли відпрацьовані гази. У режимі «Повний привод» задіюється електрифікований задній привод, щоб забезпечити найліпше зчеплення на всіх типах доріг.

На прикладі Grandland X Hybrid4 можна побачити, як марка Opel наближує найновіші зразки силових установок до широкого кола покупців. Окрім того, цей гібрид демонструє, як Opel постійно дбає про потреби покупців. Наприклад, штепсельна розетка для заряджання акумуляторної батареї за допомогою бортового зарядного пристрою на 3,3 кВт (замість нього можна за бажанням замовити версію на 6,6 кВт) зручно розташована на протилежному до паливозаправної горловини боці автомобіля, а сама акумуляторна батарея змонтована під задніми сидіннями, щоб оптимально використати місце у салоні та багажному відділенні.

Зарядні станції та допомога у дорозі

Оскільки електроенергія дешевша за бензин, власники Grandland X Hybrid4 зможуть заощаджувати свої кошти, коли регулярно заряджатимуть акумуляторну батарею замість заливання пального у бак. Залежно від цін на бензин і електроенергію на місцях та кілометражу це зможе дозволити суттєво зменшити витрати на екслуатацію автомобіля.

Час, що необхідний на заряджання акумулятора, залежить від типу зарядного пристрою, який використовується. На додачу до кабеля, що постачається у комплекті до гібридного автомобіля для заряджання від побутової електричної мережі, в Opel також запропонують пристрої для швидкісного заряджання на громадських зарядних станціях та настінні зарядні пристрої збільшеної потужності типу Wallbox для використання вдома. Зокрема, такий настінний пристрій із потужністю у 7,4 кВт забезпечує повний заряд акумулятора лише за 1 год 50 хв.

Щоб зробити заряджання більш зручним, для гібридного кросовера Grandland X Hybrid4 будуть запропоновані спеціальні рішення для електрифікованих автомобілів, що надаватимуться у мобільному додатку Free2Move Services, який належить Групі PSA. За допомогою додатка власники автомобіля одержать доступ до користування більш ніж 85 тис. зарядними станціями у Європі та зможуть оптимізувати свої маршрути у залежності від залишку заряду автомобіля та наявності зарядних станцій на шляху. За допомогою навігаційної та інформаційно-розважальної системи Navi 5.0 IntelliLink, що підключена до інтернету, водії зможуть прокладати маршрути у реальному часі залежно від ситуації на дорозі та знаходити обрану зарядну станцію.

Крім того, кросовер Grandland X Hybrid4 надасть своїм власникам можливість користуватися новою послугою передачі комп’ютерізованих даних під назвою Opel Connect. Водій та пасажири зможуть використовувати навігацію, що передбачає оновлення даних у режимі реального часу, перевіряти стан робочих систем автомобіля за допомогою мобільного додатку, встановлювати прямий зв’язок зі службою допомоги у дорозі та аварійними службами. Допомогу можна викликати лише за мить, просто натиснувши червону кнопку. У випадку коли спрацювали подушки безпеки або механізми попереднього натягнення ременів безпеки, зв’язок з аварійними службами встановлюється автоматично.

Зменшення швидкості за допомогою педалі газу

Із міркувань ефективності гібридний кросовер Grandland X Hybrid4 вкомплектовано рекуперативною гальмівною системою, що дозволяє регенерувати теплову енергію, що виділяється під час гальмування або зменшення швидкості. У звичайній гальмівній системі у процесі тертя механічна енергія перетворюється на теплову та розсіюється. Перетворючи цю зайву кінетичну енергію на електричну, щоб одразу її використати або зберегти в акумуляторній батареї, запас ходу на електротязі гібридного кросовера Grandland X Hybrid4 можна збільшити в середньому на величину до 10%.

Водій може задіяти режим «Рекуперація за потреби», щоб досягти якнайінтенсивнішої рекуперації, тобто перетворення теплової енергії на електричну, щоб поновлювати заряд акумулятора. До того ж крутний момент (в цьому випадку — гальмівний момент) електродвигуна такий високий, що під час плавного сповільнення навіть не треба натискати на педаль гальма: досить прибрати ногу з педалі газу, щоб зменшити швидкість аж до повної зупинки. Таким чином у моделі Grandland X Hybrid4 реалізовано принцип «керування за допомогою однієї педалі» завдяки педалі газу.

Щоб на повну міру використовувати можливості сильнострумної електричної системи (300 В), Grandland X Hybrid4 вкомплектовано електричним компресором кондиціонера повітря та електричним нагрівачем. Завдяки такій розв’язці у будь-яку пору року у салоні можна створити комфортний мікроклімат без пуску бензинового двигуна.

Новий Grandland X Hybrid4 перебуває в авангарді електрифікованих автомобілів Opel наступного покоління. У той час як модель Ampera-e залишається у продажу в окремих країнах, протягом наступних 20 місяців німецький автовиробник виведе на ринки країн світу нові моделі Corsa, Zafira Life, Vivaro, а також наступника моделі Mokka X, кожна з яких матиме повністю електричну модифікацію.